s22油浸式变压器运行中的检查维护  

s22油浸式变压器运行中如何检查、怎样判断检查出的现象是否正常，以及这些现象产生的原因就是我要重点说明的问题，因为它关系到变压器的点检质量以及能否及时维护变压器的正常运行，对照下表详细的说一下检查变压器的过程、方法以及产生不正常现象的原因：

变压器检查标准 

1、检查s22油浸式变压器油温是否超过允许范围。

油温测量的主要工具是温度计，但温度计一般只能测量上层油温。上层油温的允许值应遵守制造厂的规定。

一般情况不宜超过85C°，这是因为温度升高，油的氧化速度增大，油的老化就越快。当平均温度每升高10C°时，油的劣化速度就会增加1.5－2倍。同时变压器的使用寿命也与温度有一定关系。

绝缘温度经常保持在95°C时，使用年限为20年；温度为105°C，约为7年；温度为120°C，约为2年；温度为170°C，仅为10－12天。要注意的是上层油温不超过85°C，和变压器温升不超过65°C之间的关系。上层油温－环境温度＝变压器温升。

所以我们不能光注意变压器上温度计的指示，还应该注意测量环境温度。变压器在运行时温度升高的原因是铁芯和绕组中的损耗转化为热量，引起各部位发热使温度升高。

由于每台s22油浸式变压器负荷大小、冷却条件及季节不同，运行中的变压器不能仅以上层油温不超过允许值为依据。所以检查变压器时，还应该记录环境温度，负荷情况及油面高度。并与以前的数值相对照，进行分析，判断变压器是否正常。

如果发现同样条件下油温比平时高出10C°以上或负荷不变但温度不断上升，则应通过检查冷却装置是否正常，油循环是否破坏等情况，来判断变压器内部是否有故障。

2、正常运行中s22油浸式变压器声音是均匀的“嗡嗡”声。这是由于铁芯中的交变磁通中在铁芯硅钢片间产生一种力的振动的结果。“嗡嗡”声的大小与加在变压器上的电压和电流成正比。在下列情况下可能会产生异音。 

（1）过电压和过电流引起的声音比原来大。但仍是“嗡嗡”声，无杂音。同时变压器的指示仪表（电流表、电压表）指针有明显摆动。 

（2）个别零件松动能造成非常惊人的“锤击”和“刮大风”之声，但指示仪表正常，油色、油位、油温也正常。 

（3）外界气候影响造成的放电声，如大雾天、雪天造成套管处电晕放电或辉光放电，呈现“嘶嘶”、“嗤嗤”声，夜间可见蓝色小火花。 

（4）铁芯故障和绕组故障也能引起异音。所以说引起异音的原因多且复杂，需要我们在实践中不断积累经验来判断引起异音的原因。 

3、检查s22油浸式变压器大盖螺丝齐全，不渗油。器身散热管完整、不脏、不渗油、不变形。放油阀禁闭、不渗油。这些部位的检查主要以不渗油为主。

因为渗油能引起油面的下降，给我们判断变压器故障造成误导。检查1、2次接线柱及套管瓷瓶螺丝无松动、变形、发热、闪络，无灰尘、裂纹、渗油。出现闪络的主要原因有：

（1）套管表面过脏、

（2）高压套管制造不良、

（3）系统出现内部或外部过电压。套管出现裂纹会使绝缘强度降低，造成绝缘的进一步损坏，直至全部击穿。裂纹中的水结冰也可能将套管胀裂。 

4、防爆筒玻璃或橡胶无破损，防爆筒主要是起安全阀的作用。当变压器发生故障时，电弧或过电流产生的热量使变压器油发生分解，产生大量高压气体。

使油箱承受巨大压力，严重时可能使油箱变形甚至破裂，将可燃性油喷洒满地。防爆筒在这种情况下动作排出故障产生的高压气体和油，以减轻和解除油箱所承受的压力。 

5、检查呼吸器内硅胶的颜色。呼吸器是提供变压器在温度变化时内部气体出入的通道，解除正常运行中因温度变化产生对油箱对压力，硅胶就是起着对吸进气体去潮气的作用。

硅胶正常时是蓝白色的，当硅胶变为淡黄色或其它颜色时，表明硅胶已经失效，需要更换。呼吸器内硅胶变色的原因一般有：

（1）长时期天气阴雨，空气湿度大，因吸湿量大而变色；

（2）呼吸器容量小；

（3）硅胶玻璃罩罐有裂纹、破损；

（4）呼吸器下部油封罩内无油或油位太低，起不到良好大油封作用，使湿空气未经油封过滤而直接进入硅胶罐内；

（5）呼吸器安装不当，如胶垫龟裂不合格、螺丝松动、安装不密封等。更换呼吸器内的硅胶应注意：

（1）应将气体保护改接为信号；

（2）取下呼吸器时应将连管堵住，防止回吸空气；

（3）换上干燥的硅胶后，应使油封内的油没有呼气嘴并将呼吸器密封。

6、瓦斯继电器保护是变压器的主要保护，轻瓦斯作用于信号，重瓦斯作用于跳闸。下面分析瓦斯保护动作的原因及处理方法：  

（1）轻瓦斯保护动作后发出信号。其原因是：变压器内部有轻微故障；变压器内部存在空气；二次回路故障等。运行人员应立即检查，如未发现异常现象，应进行气体取样分析。  

（2）重瓦斯保护动作跳闸时，可能变压器内部发生严重故障，引起油分解出大量气体，也可能二次回路故障等。

出现重瓦斯保护动作跳闸，应先投入备用变压器，然后进行外部检查。检查油枕防爆筒，各焊接缝是否裂开，变压器外壳是否变形；最后检查气体的可燃性。 

变压器自动跳闸时，应查明保护动作情况，进行外部检查。经检查不是内部故障而是由于外部故障或人员误动作等引起的，则可不经内部检查即可投入送电。如差动保护动作，应对该保护范围内的设备进行全部检查。 

7、检查变压器油质，应为透明、略微带黄色，由此可判断油质的好坏。油面应符合周围温度的标准线，如油面过低应检查变压器是否有漏油点。

油面过高应检查冷却装置的使用情况，是否有内部故障。如果油温的变化是正常的，而油标管内油位不变化或变化异常，则说明油面是假的。出现假油面的原因可能有：油标管堵塞、呼吸器堵塞、防爆筒通气孔堵塞。 

8、其它一些检查。如各种仪表、电缆头、接地线等。仪表主要为电压表和电流表。变压器最理想的运行电压是在额定电压下运行。

但由于系统电压在运行中随负荷变化波动相当大，如果变压器的电压过低对生产设备将有很大影响，主要为电机不出力、损耗增加。如果电压过高将导致变压器铁芯严重饱和，使励磁电流增大，铁芯严重发热，将影响变压器使用寿命。

通过观察仪表还可以发现一些其它情况，如我厂的一台4000KVA  10KV/3KV变压器运行时发现高压侧电压指示正常，低压侧电压有二相指示3KV，有一相指示1.5KV。

发现异常后及时停车检查，原来变压器一次侧断相。将这起故障造成的影响降到了最低。 归纳上述，我切实的总结出运行中变压器的检查方法：

一熄：熄灯查看各部接头；二看：看各仪表指示是否正常；三听：听设备是否有异常声音；四闻：闻有无特殊气味；五测：测各部位的温度；六查：查出问题原因；七反：反馈各类信息；八记：记录各种问题。通过这些方法我可以轻松的检查出变压器的故障点，以利于变压器的运行维护。

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